柴油车机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油发动机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机油制冷器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动机润滑油，热量散发处理器普遍为管片式形式与一系列待冷却控制系统水，热量散发处理器类似的，往往装在水，热量散发处理器的前或后边。其特色是形式简约，还没有一系列待循环水渗到发动机润滑油中的将，满足行驰式柴油车机。 发动机润滑油放凉器有管式和板翅式每种的形式。管式风冷发动机润滑油放凉器的热管排热管性能器芯由带热管排热管性能片的焊管组成了，两端与热管排热管性能器上下的下水管连结。当柴油发动机风能发交流电动空气能机组的工作时，放凉水在管道外溢，发动机润滑油在管外受隔片限止，而成弯折的路线流往冒油口，发动机润滑油中的热能量在热管排热管性能片发送给放凉水取走。 这样润滑油保压器被堵塞，如此也会真接致使润滑油的没毛病风扇散热，且还是致使润滑油重压不足之处等一些毛病。在基本养生保健时，也予以定期存款检修润滑油保压器，这样看到毛病，予以对其参与迅速清扫或替换。