做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯启动因主要包括湿式气门套，缸套立刻与发动机机排热却触摸组织开展排热。排热却在反复的全时中腐蚀气门套的表面层，会在气门套表面层进行穴蚀及气蚀现像；事件一长会使缸套表面层的迎出水出水面处情况较密集型的凹坑，是比较严峻的时候使气门套的破裂进到发动机发动润滑油底壳内。要查证缸套是不是能破裂或重要是哪一缸的缸套被氧化破裂，可拆卸来发动机发动润滑油底壳后将排热器汽车水箱加够水，慢慢地撬转发动机机，观查气门壁是不是能有冰淌出或滴落，若有一系列放凉液外渗则可分辨气门套已破裂；

除此之外，若气门套阻水圈破环，闭式急冷塔液也会进到油底壳内，若查觉闭式急冷塔液是以气门套内壁滴落时，则将是塑料阻水圈破环可致。在撬转汽油车机时，若摆动极为难处，没办法被迫撬转；形成这家条件，很有将是由于正处在缩减旅行路线的气门内进了闭式急冷塔液，这个时候，若不要留意，就很有将破环汽油车机的连杆或许多结构件。

康明斯柴油发动机车机节流阀套在长期限的选用全工作中，这是由于遭遇超低压、一系列冷却液的穴蚀损毁和机械制造应力比的角色，易存在是有点较为严重的偏磨、划痕、穴蚀和拉缸等故障问题。当节流阀套有是有点较为严重的偏磨后，会从而导致节流阀內部压缩成学习压力下降、马力下降等，若用一个字旋具在飞轮监看孔拨动柴油发动机车机飞轮齿轴，还昕见漏气声；

康明斯汽油机缸套再次造成裂缝或穴蚀后，液压缸套很有很有可能会漏气，油底壳內部加脂油会进到加热液。例如裂缝或穴蚀区域在活塞环上止点之上，汽油机点火后还是再次造成储水罐（或水冷热管散热器）向外反水的现状；汽油机再次造成拉缸后的明确作用是转数有效降低、输出有效降低、加脂油热度提升和排风管体统加强等。液压缸套易毁掉的连接。