康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第一代X10柴油机热车机主要的电功率450hp(335kW)，够拥有重卡严历工作所需量，为总重26至44吨的机动车展示 轻评定、紧密型牵引力选泽，主要的化发展机动车能够负载的能力。和，该热车机可兼容低无线产品运营中心驱动室来设计，够拥有大都市产品运营所需量。和X15软件这样，讴歌rlxX10题材热车机也可可用在多类然料，预测将展示 氢四冲程汽车发动因和产生热车机选泽。

全新升级X款型工作平台发起机用于双顶置气缸轴结构设置，进行燃烧物和热吸收率偏态不断提升，而且非常方便配装比较高效的发起机制动系统设备。X款型发起机用于了较为好的降静挤压结构设置，削减发起机静挤压影响，而且借力较为好的缸体锻造工艺技术，进一次消除食品体重。

X10启行为分为康明斯最新消息XPI超低压汽柴油喷洒于机系统及自动有机废气旁通涡轮机增压机，与同排量欧六启行为比起来，汽柴油金钱型提拔自己非常高能达7%(与众不同负荷有性别差异)。不仅，X10启行为阀值扭距高达独角兽2300Nm，提拔自己启行为积极响应快慢及工程车辆开车功效。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工率位置内，使用康明斯最新的的紧奏型型交叉重合(HDCC)后处置体系的，X10打火机可满意欧七超底进行排放口法律规定条件。HDCC控制器化设计的概念整合双选购性崔化还原体系(SCR)控制体系，并布置了双磷酸二氢钾压喷涌体系的，可在紧合体SCR前及后SCR前，压喷涌车用磷酸二氢钾水液体，变现超底进行排放口。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机所采用便捷的缸内直喷清澈然烧枝术，利于用零碳绿氢锅炉燃料，耗油率涵盖400-530hp(298-395kW)，顶值功率高至2600Nm。设备700bar直流电大体积储氢平台，由X15H氢内然机保证动力系统的轻型货车，估计可保证超10001公里的隐性续航的里程的里程。氢内然机维修加氢时间间隔短，仅需1五秒钟控制。

X15领先静音汽车发行为选配康明斯新出XPI二次搬运费压汽油噴射软件系统，工作功率履盖450-650hp(335-485kW)，谷值力矩到达3200Nm。运行B100生物学静音可增多70%的碳产生，运行加氢仿真植物油(HVO)可更新资源利用助燃剂非常高可增多90%碳产生。

康明斯X系列的15L多燃料油打着机X15N热车机食用可降解沼液染料，为翻斗车给予400-510hp(298-380kW)干劲打印输出，谷值发动机功率达2500Nm。配装大储电量液化石油气气(LNG)储气罐，轻型腰椎牵引车可确保1000公里多的正常航空里程。因此，X15N运用隔音规划，低频噪音小，十分比较适合城市发展运作。