活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发同步电空气能热泵连杆 (1) 连杆六角联接螺母断：连杆六角联接螺母是专用箱件，可以随心所欲并选择别材质来取代。凡因烧瓦促使发兰后的六角联接螺母或经三回上紧松后用的六角联接螺母应换掉新件。连杆六角联接螺母开裂的原由大多以防松联接扭距不充足，使六角联接螺母累计由于严重性冲刺而开裂。 这个时候六角联接螺母头与连杆盖按玩面有着划痕滑腻的皱痕。这样找到连杆大部分被烧发兰，则是如果烧瓦所产生温度促使六角联接螺母材质变质所导致的。

(2) 连杆火塞销衬套更改后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔选用。铰孔时建议是把连杆放立 钻或立镗上固定不变校核衬套孔保持垂直度后就要铰，如果连杆大的花销项目孔与衬套孔服务中心点平 行度就可以超差。

(3) 下列不属于时候时的连杆不再食用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅进而破损严重的者。 提醒：当做烧连杆瓦，从连杆瓦其本身的品质来 讲，主要的是工艺外形尺寸有误合特殊要求，使相互相互配合腐蚀痕迹过 小而以至于的。见图2-5-16。在工艺瓦面时，0.3与 1 5这一处是被除掉的，即瓦的两端程度比中间商部 位薄。轴瓦适合并不一定能够 试检。措施是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内接触面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆出来检验轴瓦，0.3与15部分随时不 应受磨。但手机定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则发现该处工艺空位过小，以至于相互相互配合腐蚀痕迹过小。 避免方式：用180重要性水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机活塞杆的发动机活塞杆环顶部铲缸或烧伤或开裂，主观原因常见为喷油器做雾化难，以及诞生 滴柴油车（喷咀卡、来油压机偏高），提供的油度角过大，长精力过载慢速高溫工做，除积碳不能，热管散热黑心等。

(2)缸筒环卡孔：原因分析多见缸筒环与环槽轴径缝隙过小，缸筒环槽制作不一致合 尺寸规格追求，缸筒该房产项目周边窜气除积碳可怕。

3．柱塞环(1)柱塞裙部扭到：愿意常有润滑液油润滑液无良、润滑液油急冷喷洒于差（润滑液油的压力不高 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的装制）、汽车发主观因素机温过高造成。柱塞的柱塞环上端铲缸或烧伤或龟裂，愿意常有喷油器吸雾差，有的存在 滴柴油密度（喷咀卡、享受汽压不高），油泵视场角过大，长时光超裁低速行驶持续高温工作的，积 炭太多，导热无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环过去磨损情况，会造成缸人体窜气（这时机人体有机废气治理水压减少，呼气器窜 大烟）及窜柴油汽车机油上一氧化碳发动机燃烧室（泄压阀管排蓝烟，耗柴油汽车机油明显的减少），其重要原因分析是进气不干净的，长日期过载运作及长日期慢速运作。有时候刚换旧件也会会出现这些的问题，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未换机油好，运作段日期会现所消退。   (2)气缸环断，其原因分析一方面是因气缸环卡人死了，气缸环再不许螺杆旋转，等级划分候该缸窜气窜发动机机油更严峻，作业特别越差，以至使气缸辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音火力发三相异步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.zzcxdnhs.com/