目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我国是六大模型泵配六大直流电油管接头它的好处，八是模型泵空间结构的这是呃喷液压力会更加高能高达1,680中国传统的直列泵呢是只可以高达1,280我的喷液压力更加高因而我的燃料资金做雾化较好我的燃料资金性较好我的这是喷液压力更足我的运转更足很还有就有别于于直列式们来说呢直列式的大泵。

它是有个就叫镍核蜗轮蜗杆的这类组织机构，这热车机的具体燥声源产品之一这样的话的好我国的模型泵成分是没能这类镍核蜗轮蜗杆的任何我的这类成分决心了我的这类热车机的燥声会更低。这两个方面基本都是成分所需来的这类决不会但是这样的话的好都有只不你不是我的这类模型泵成分的维护料工费会最好，比喻说这类泵坏了了这样的话的好我只需要做对这这类泵做换洗就可了，而不就说不你不是我另一的这类大泵，那种直列泵过去的就叫大泵，不就说另一这类大泵次性换孔。

直接哪一缸头坏整个的要换那位返修代价较高，进而其余也是说它的直流电油直流电输进气软管的这家距也是说这家总长更短。直流电输进气软管说白了它里 是直流电喷油的经济压力特点高这家总长越长，即使这家故障问题率并且说风险隐患性会很大。因此你们的这家直流电输进气软管也是我眼睛由此可见的越来越多，现在说它的这家距越简短因此它的不稳性就好真是聚合物泵组成部分的两个特有。