康明斯汽油电站飞机机组运用凝固点越高的柴油机油更好吗？看过这篇新闻稿件你便清楚。

  机油，即发动机润滑油，被誉为广西顶博发电机组制造的"血液"，能对柴油发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。机油的知识有很多比如机油的粘度，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。首先要解决还是机油粘度的常识问题。关于机油粘度，欢迎先查看《广西顶博发电机组制造:重庆康明斯发电机组的发动机专用多粘度级机油》。

 

  那么是不是粘度越高的机油越好呢？如果发动机机油粘度太大，发动机的摩擦阻力增加，同时机油泵送性能差，局部得不到润滑，并会发生以下情况：
 1.发动机起动困难
 2.发动机输出功率下降
 3.发动机冷却效果下降
 4.内部磨损增加
 5.发动机部件发热
 6.燃油消耗增加

  若机油太稀，发动机将会：
 1.金属与金属接触，磨损增加
 2.机油泄漏和消耗增加
 3.发动机噪音增大

  重庆康明斯发动机有限公司推荐采用如前述要求的多级机油。康明斯发电机组不推荐采用单级机油，在确实不能购得多级机油的地方，可以用单级机油替代。但采用单级机油会使起动初期和低负荷时润滑变差、燃油耗升高，或高负荷时粘度太小、润滑变差。

  当使用单级机油时，必须确保机油在下表所示环境温度范围内运行。

SAE粘性等級	条件温度因素 ℃
10W	-20~6
20W	-10~20
30W	4~32
40W	10大于

  合成机油的研制是用于环境温度最低可达一45℃的极端环境条件下。在这些极端条件下，石油基机油用于柴油发动机效果不好。重庆康明斯发动机推荐在环境温度恒定保持在一25℃以下的情况下，使用合成或部分合成机油。所有机油必须符合API分类级别Ⅲ和SAE粘度等级。

  合成或部分合成机油一定不能用于新的或大修过的发动机的磨合。在第一个换油周期以内使用标准的石油基优质15W/40机油。使用合成或部分合成机油时，推荐采用与石油基机油相同的换油周期。

  顶博电力网强烈推荐需承担量实用联级油，联级油的粘温耐热性好，在汽车发因素中实用的日期长，节约便用清洁燃料，同时还一整年适用，更加方便管控。实用联级油时，油色简单变黑，发动机发动机油阻力也比通常发动机发动机油少些，许多都在正常情况状况，不应响实用。

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