重油密度机各缸喷油量和喷油的时间不竖直，使有些汽缸烧燃进程退化，转变成除积碳，重油密度烧燃的形成使有些汽缸内的缸筒顶平均温度过高，致使重油密度机建材热损耗，缸筒得还不到顺畅的光滑,导至干静摩擦而致使缸筒烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 一旦汽车发倾向原地打转点火后有异响，且res排气烟色不好，种前兆说明应向喷油不好、各缸提供的油相差太大和某些缸不做工作来实现查检鉴别诊断。 喷油耗不饱满的其原因：喷油软件系统含有冷空气；很油阀板大弹簧掰断亦或很油阀偶件损伤；注塞泵板大弹簧掰断； 杂质残渣使注塞泵阻滞；低电压油嘴汽压过低；油耗调理医院裂开，各缸喷油耗调理不匀 勻；油耗调理医院裂开。

缸筒顶开距不好，安装工艺重油机时，要是缸筒顶开距调控不好，会有影响力重油机的压解比，促使缸筒拉缸也许缸筒烧损，这就需求重油机在安装工艺时要坚持原则确定需求调控。 若是 汽油机机的柱塞杆在锻造时长期存在孔洞、松软等问题报告，在炎热高压低压用处下，等等问题报告都会变成 疲劳过度度源而带来的柱塞杆疲劳过度度故障；柱塞杆中的夹渣一方面熔融，带来柱塞杆烧熔。